Moins de crédits, moins de travaux d'entretien
Au fur et à mesure que les années passent, les crédits alloués à l'entretien des bâtiments diminuent, les services changent, évoluent et parfois on ne sait plus qui fait quoi !
En attendant, le temps fait son oeuvre et la toiture de la rotonde se dégrade. Les ardoises de Maurienne sont de moindre qualité et leur espérance de vie n'excède pas 40 ans.
73- Quelques aspects de la toiture de la rotonde.
|
74- Quelques aspects de la toiture de la rotonde.
De petites interventions ponctuelles sont parfois effectuées, mais à chaque gros orage, il pleut de plus en plus sous la coupole.
Contrôle de l'ossature de la coupole
En 1976 les services parisiens de l'époque, les Ouvrages d'Art de la SNCF, effectuent un contrôle pointu de l'ossature de la charpente métallique de la coupole.
A l'aide d'un camion équipé d'une nacelle, les techniciens scrutent les moindres défauts.
|
Et le verdict n'est guère encourageant : de gros défauts dû à la corrosion sont relevés au niveau de la structure de la lanterne vitrée zénithale, sur le sommet de la poutre de ceinture, sur les pannes des châssis vitrés, les goussets, les descentes d'eau, etc.
La conclusion du rapport est sans appel: le très mauvais état de la charpente est le fait d'un manque d'entretien sur la couverture, sur les chéneaux et descentes d'eau pluviale. Les ardoises se délitent et l'eau a détruit parfois jusqu'à 60% du métal sur certaines pièces. Il est urgent d'engager des travaux.
|
78- Une vue du dessous de la pièce maitresse. |
79- Au-dessus de la pièce maîtresse, la lanterne vitrée zénithale (à 34,20 mètres du sol). Son châssis est très corrodé. |
80- Les tôles supérieures de la poutre de ceinture sont en très mauvais état, jusqu'à 60% de corrosion en de nombreux points. |
